你肯定懂一些電路,但結論還有待商榷

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回答: 寶馬水泵拆解(續)bushihandyman2019-11-18 01:05:22

紅圈內的綁定線是故意這麽設計的。考慮到熱脹冷縮,這些懸線回有一個伸縮空間,而不會由於熱應力而斷裂。為了防潮,電路板要confirm coated.  果凍比coating更好。還幫助散熱。如果有的車不這麽幹,不是由於其技術先進,而是想偷工省料。

我以前有一輛日本神車,風扇調速電阻就是硬鏈接,最終在熱應力下斷開。

所有跟帖: 

我是不爽那個表麵貼焊,熱脹冷縮後很容易脫焊,對果凍無觀點。我不懂電路,靠common sense 修東西 :-) -bushihandyman- 給 bushihandyman 發送悄悄話 bushihandyman 的博客首頁 (0 bytes) () 11/18/2019 postreply 16:49:25

剛好相反,表麵貼和飛線正是防脫焊的手段。傳統的穿孔焊才容易在熱脹冷縮下鬆脫。 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 coolwin 的博客首頁 (0 bytes) () 11/18/2019 postreply 20:14:32

在PCB 板的焊接中,飛線基本基於大電流和銅箔損傷萬不得已為之, PCB基本的九層板有足夠的內部連線, 焊點越少 -此惡要吾持久- 給 此惡要吾持久 發送悄悄話 此惡要吾持久 的博客首頁 (369 bytes) () 11/19/2019 postreply 07:45:47

"舍得成本的焊接有時是PCB板中一根細銅管連接上下的焊盤". 兄弟,這種過孔是最便宜的化學沉積,根本不是銅管。 -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 coolwin 的博客首頁 (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 10:03:05

是銅管,這個常見於多股線的過板, 當你雙麵吸焊拆線的時候, 一拔, 連管子出。 電源板中的插排非常的常見。 -此惡要吾持久- 給 此惡要吾持久 發送悄悄話 此惡要吾持久 的博客首頁 (72 bytes) () 11/19/2019 postreply 10:11:01

放狗:“pcb manufacturing vias” -coolwin- 給 coolwin 發送悄悄話 coolwin 的博客首頁 (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 11:23:20

外行人一知半解說的話。 -原上草2017- 給 原上草2017 發送悄悄話 原上草2017 的博客首頁 (0 bytes) () 12/18/2019 postreply 07:52:55

事實證明這種表麵貼焊不牢靠,經常是故障源 -bushihandyman- 給 bushihandyman 發送悄悄話 bushihandyman 的博客首頁 (0 bytes) () 11/19/2019 postreply 17:18:18

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