體驗？完全不搭界的東西。

Porsche水平對置引擎是裝在後置和中置引擎結構上的，體驗的是重心偏向後輪的操縱感。Subaru把整個引擎加離合器裝在前軸的前麵，前後輪重量分配60/40，體驗到的隻能是一大個秤砣掛在車前端的感覺。Audi有類似問題但至少10年前把前軸推到了離合器前麵，重量分配改成了55/45。Subaru還有很大的缺陷沒改過來。

CVT更不是給喜歡體驗車的人設計的東西。你想說要把它和PDK對比嗎？？

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• 體驗駕駛，主要的三四個部件和環節 -Care醫改- ♀ (490 bytes) () 01/18/2019 postreply 10:44:04