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| • #跟帖# 恭喜！發個靚照看看，另245也不是不行，既然輪轂一起換，應升級到19，20，245/50/19或245/45/20 [愛車一族] - mountrobson(171 bytes ) 2024-01-18 | |
| • #跟帖# 都可以修補，比如在紋路上打孔，真空灌入樹脂，裂紋就看不到了，安全性上，前擋是雙層玻璃，內層玻璃還是完整的 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-16 | |
| • #跟帖# 活不錯，要達到此效果，關鍵是撞痕本身小，不能大於一個quater尺寸，樹脂才能借毛細作用到達，二是清理撞擊位置，防止灰塵 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-16 | |
| • #跟帖# 修理比更換肯定省啊，活好的話，修理後肉眼是看不出來的 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-16 | |
| • #跟帖# 其實這個改造就是在bumper等位置加一個電源連接口，方便將外部充電器充電端與內部電池電極相連，在線路上加個過載保險 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-16 | |
| • #跟帖# 估計足版是在問減震有無漏油症狀？ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# “燃油車加裝微型快捷外置充電接口”---記得5W40兄曾經搞過此項改造，終於翻出來了，向5W40兄致敬！鏈接見內 [愛車一族] - mountrobson(197 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 玻璃的特性是硬而脆，當某一點上有破損時，由於破損形成內應力差，破損會隨顛簸擴散和大溫差形成裂紋，時間一久，裂紋延展擴散， [愛車一族] - mountrobson(216 bytes ) 2024-01-15 | |
| • 生活在加拿大的冬天裏，車子除了加block Heater，還應該加裝電池充電接口 [愛車一族] - mountrobson(851 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 玩老爺車的和我們普羅大眾還是大有區別滴，很多改造看上去和再造沒啥區別了 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-10 | |
| • #跟帖# 有理論，有實踐，有革舊創新，而且DIY活還好，讚一個！ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-08 | |
| • #跟帖# 在這輛車上，能確認的是Sway bar link 的問題，更換後症狀消失，你提到的可能也能產生類似問題 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-08 | |
| • 老車修理和保養-06 奧德賽 換 Swaybar Links and bushings [愛車一族] - mountrobson(1538 bytes ) 2024-01-05 | |
| • #跟帖# 塑料，橡膠抑或其他材料，隻要是幹磨，氣密性肯定不行，容易過熱，時間一長，注定老化 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 亞麻上評價看看得了，沒啥參考價值，而且都是短期的，充氣還是得用Aircomprssor, 而且是Oil 潤滑的類型才長久 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 以前車裏總備一個以防萬一，可用不了幾回一兩年就壞，就像食品保質期太短，拆開發現和樓主的情況一樣，塑料或橡膠密封環壞了 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 手頭上至少壞過三個這種便攜式電動泵，都是塑料件或橡膠老化，後來幹脆車庫搞個Oil的5加侖氣泵，還能用用小的氣動工具 [愛車一族] - mountrobson(135 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 造火箭也離不了 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 讚一個！這句經典！ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-04 | |
| • #跟帖# 對於這壇子上的大多數動手能力強的知識分子兼DIYER來講，這真沒啥難度！省錢也從來不是主要動機 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2024-01-03 | |
| • #跟帖# 心態真好哈，鏽這樣了，還是刹車，修好前我是不會再動這車了 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-28 | |
| • #跟帖# “依然在你的周圍靜靜地注視著你......" 哥們兒，不帶這樣嚇唬女同學的！ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-15 | |
| • #跟帖# 可以理解為車廠為了上下遊所有從業者殫精竭慮設計的，真是高啊, 吼吼。。。。。 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# "哪裏有剝削，哪裏就有DIY"，點讚。不過由此也可看出BMW的設計有點那個，其他車簡單的多設計也沒見發動機倉開裂漏水 [愛車一族] - mountrobson(57 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# 車子有點小毛病不怕，就怕拖，等到小毛病變大麻煩就遲了；還有原先的防水板怎麽會開裂也是個有趣的課題，估計是個孤例 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# TimingBelt更換時一般捎帶順手把Serpentine BeltThermostat，Coolant一起都換了 [愛車一族] - mountrobson(71 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# BMW的設計看來也不過如此，從未看到過鏽蝕成這樣的點火係統，估計海邊的氣候也是原因之一 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# 車胎側麵是其阿喀琉斯之踵，破損則必須更換，你這個已經接近Bead邊緣，則更嚴重，應馬上換，還有輪轂也有損壞，查有無變形 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-14 | |
| • #跟帖# 再者，單純從柵門左側嚴重內凹損傷看，當撞擊發生時，車前進方向與門夾角絕不會超過30度，甚至更小，而且是車前右側先接觸門側 [愛車一族] - mountrobson(309 bytes ) 2023-12-12 | |
| • #跟帖# 你如果經常去Dealer做車的保養維護的話，這個是必查項之一，每次必定會加至要求 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-12 | |
| • #跟帖# 從車和門損傷看，能造成這樣力道變形的隻能是車；假設車靜止，自動門撞到車身，大概率隻有Dent，而隻有這種情況才是戶主責任 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-12 | |
| • #跟帖# 那個Overflow罐子本就不是設計成密封的，當其調節水箱內coolant液麵時，罐內氣壓應與環境氣壓一致； [愛車一族] - mountrobson(85 bytes ) 2023-12-11 | |
| • #跟帖# 一般情況下，還是有慢漏，比如兩個星期裏從36PSI降到20，卸下輪胎噴soapywater仔細查找才能發現 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-08 | |
| • #跟帖# 僅限猜測：剛紮時，異物與胎麵有大角度造成泄露，再充氣後，角度變化，泄露變緩；自己車胎發生過類似現象，沒有癟掉，慢撒氣 [愛車一族] - mountrobson(130 bytes ) 2023-12-08 | |
| • #跟帖# 找個靠譜的dealer或者車鋪搞明白問題所在，沒有開不壞的車，該修就得修，正常支出，但要明白錢花在哪了 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 理想狀態下冷卻係統是封閉循環，一定裏程中由於熱蒸發損失的非常有限，你的7千邁降到報警值，說明閉路某處有小滲漏，因為大漏 [愛車一族] - mountrobson(937 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 出點問題就是友盡的一天 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-07 | |
| • #跟帖# 這個邏輯有問題，能開一百就能開一萬，照此推導，豈不是永無盡頭，嗬嗬 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 加上沒問題，對於懶得檢查輪胎和胎壓的人有用，但是好像全尺寸備胎基本絕跡了，甚至連Donut都沒有！ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# Amber或是黃色霧燈在有環境雜光的城市夜間駕駛中會比白光更好的反映路麵狀態，起伏凹凸會清楚的多，下雪後尤其明顯，這是主 [愛車一族] - mountrobson(138 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 就像其他朋友指出的，誰願意去冒這個風險，即使不Interference, engine performance也受影響 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 正確安裝情形下，timing是ECU的職能，肯定比人力調的好；假設錯了一齒，高速運轉中那誤差就大了去了，樓主沒有表述車型 [愛車一族] - mountrobson(108 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 標稱用於FOG的LED bulb就不能用於其他位置？還要做夢才能實現？ [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# TPMS是雞肋，如果有選擇的話，我寧願要Fullsize Spare, 胎壓Sensor 就是個營銷噱頭，賺錢用的 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# Timingbelt故名思意是管理四衝程內燃機作功過程Timing的,進氣排氣點火,在每分幾千轉發動機裏是不可以隨意改動 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 加裝低位Amber霧燈會極大改善這種狀況 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 瘋田十多年前的車還真是配備的Fullsize Spare，我08Rav4就有5個全尺寸胎，同時Rotate5 Tires [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 當然可以，而且肯定比Halogen亮，但網站上的亮度標注隻能是參考，實際達不到那麽高 [愛車一族] - mountrobson(486 bytes ) 2023-12-06 | |
| • #跟帖# 換Timing belt是大活，錯一個齒都有可能毀了發動機，趕緊送車鋪確認一下 [愛車一族] - mountrobson(0 bytes ) 2023-12-05 | |
| • #跟帖# up to your engine type is interference or non-interference， [愛車一族] - mountrobson(189 bytes ) 2023-12-05 | |
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