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| • #跟帖# 你的反應速度可以去賽車了。0.4秒能判斷出路下哪適合撞就不錯了， [愛車一族] - bpyrmjpmrl(30 bytes ) 2016-06-01 | |
| • #跟帖# 有這麽多判斷的時間，估計刹車也停下了。其實就2點 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(75 bytes ) 2016-06-01 | |
| • #跟帖# 老司機有話叫讓速不讓道。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(55 bytes ) 2015-10-17 | |
| • 有人這麽努力的論證日本車不輕，怎麽沒人論一下日本車省油？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(180 bytes ) 2014-12-31 | |
| • #跟帖# 可算有一個懂邏輯的了 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-08-16 | |
| • #跟帖# hybrid, 優先不考慮。油+電=？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(84 bytes ) 2014-08-15 | |
| • #跟帖# 你還是換4個吧。要就換2個，這都有3種方案了。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-08-15 | |
| • #跟帖# 看來老美的物理和其它國家不一樣--中國是最大輸家？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-08-15 | |
| • #跟帖# 對車是車廠有資格還是輪胎廠有資格？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(225 bytes ) 2014-08-15 | |
| • #跟帖# 新胎應該放在驅動軸 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(130 bytes ) 2014-08-14 | |
| • #跟帖# 到底是現代撞的，還是JEEP 撞的？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-05-28 | |
| • #跟帖# 美國車便宜 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(64 bytes ) 2014-04-01 | |
| • #跟帖# 比較一下10年前的數據看看 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-04-01 | |
| • #跟帖# 不用擔心，你這車能到的地方拖車都能到 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-04-01 | |
| • #跟帖# 回複：現在Ford越做越象日本車了。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-02-20 | |
| • #跟帖# 你這是要解散IIHS？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-01-10 | |
| • #跟帖# 單車拚技術 雙車拚車輛 多車拚命運 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-01-10 | |
| • #跟帖# 我看到過資料，後排中間傷亡率最低。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2014-01-10 | |
| • #跟帖# 你看看我說對你幾個： [愛車一族] - bpyrmjpmrl(136 bytes ) 2014-01-10 | |
| • #跟帖# 訣竅是：接電以後等5秒再打火。你會發現容易著得多。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(31 bytes ) 2014-01-03 | |
| • #跟帖# 沒看到照片。不過那兩個重傷的很可能是因為--砸偏了 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-30 | |
| • #跟帖# MV=FT是動量定理，不考慮形變。沒有計算碎片和終速度是真的值得商榷。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-30 | |
| • #跟帖# 36000磅不足以把車壓成餅 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-30 | |
| • #跟帖# 防彈衣是好東西，但在挨到炮彈的時候穿什麽防彈衣真的不重要。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-30 | |
| • #跟帖# 回複：SORRY算錯了（懶了，沒折成KG）。應該約36000鎊 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-29 | |
| • #跟帖# 你這個隻是靜壓。樓上可是拿車砸。PICKUP少說4000磅。撞擊速度少說40邁。看有多少衝量？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(149 bytes ) 2013-12-29 | |
| • #跟帖# 不好說。一般車越大，ROLL OVER越要命。車頂不會做的太結實--越結實越容易ROLL OVER。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-28 | |
| • #跟帖# 這個隻有認命了。一個車從上砸下來，改裝賽車都不一定抗得住。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-12-28 | |
| • 日本車省油，美國車安全的傳說及日本車美國化，美國車日本化的趨勢。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(1088 bytes ) 2013-11-10 | |
| • #跟帖# 回複：隻能回嗬嗬了。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(31 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# 美國車爛，價也爛。我命賤，我認頭。可要白菜賣個玉的價你還買，那就不是命賤了，是人 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(183 bytes ) 2013-11-09 | |
| • 邏輯是：如果他敢不裝鋼梁，還有什麽他不敢的。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(775 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# 這裏的邏輯是：如果他敢不裝鋼梁，還有什麽他不敢的。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(677 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# that's your choice. use you fxx brain to understand logic. [愛車一族] - bpyrmjpmrl(103 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# google"日本車沒有防撞鋼梁". [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# google:日本車沒有防撞鋼梁 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-11-09 | |
| • #跟帖# that's why I said 能省就省了. [愛車一族] - bpyrmjpmrl(64 bytes ) 2013-11-09 | |
| • 撇開政治因素從用戶角度來談談日本廠家的特點 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(698 bytes ) 2013-11-08 | |
| • #跟帖# 回複：這個側麵漏實際上是裏麵的某個不確定的密封環壞了。問過，要拆開才知道。工就不便宜。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-11-08 | |
| • #跟帖# 不敢了。上次的還在裏麵。除非先清洗。再加怕堵上什麽不該堵的地方就遭到了。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(25 bytes ) 2013-11-08 | |
| • #跟帖# 回複：這招已經用過一次了。好了半年。這天一冷又不行了。不敢再加了。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-11-08 | |
| • #跟帖# 發動機旁邊開始漏冷卻液. 修了沒？知道是什麽問題嗎？ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(33 bytes ) 2013-11-08 | |
| • #跟帖# 回複：35+9=58? [愛車一族] - bpyrmjpmrl(253 bytes ) 2013-11-06 | |
| • #跟帖# 回複：下來看不丟人，撞上了才丟人呢！ [愛車一族] - bpyrmjpmrl(73 bytes ) 2013-09-28 | |
| • 發動機扭距、功率和加速度問題： [愛車一族] - bpyrmjpmrl(389 bytes ) 2013-09-17 | |
| • #跟帖# 所謂新司機怕前麵（撞別人），老司機怕後麵（被別人撞）就是這個理 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-08-30 | |
| • #跟帖# 回複：no. 他因為車距變化所以並行（一段時間）。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(113 bytes ) 2013-08-30 | |
| • #跟帖# 關鍵是他想忽悠別人。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(0 bytes ) 2013-08-30 | |
| • #跟帖# 回複：不是說日本車可靠皮實嗎？怎麽5年就換？這還比不上美國車呢。 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(87 bytes ) 2013-08-30 | |
| • #跟帖# 回複：還是少經驗 [愛車一族] - bpyrmjpmrl(314 bytes ) 2013-08-30 | |
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